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電車 で go 2 高速 編-電車でgo!2高速編 プロフェッショナルモード 6 電車でgo!2高速編 特急はくたか号 7 電車でgo!2高速編 3000番台 秋田新幹線「こまち」 8 電車でgo!2高速編 3000番台 北越急行特急はくたか485系 9 電車でgo!3通勤編 総武線普通1系 10 電車でgo!3通勤編 九州の隠し路線 11電車でGO!2高速編 『 電車でGO!2高速編 』（でんしゃでゴー2 こうそくへん）は、 タイトー が 1998年 にリリースした電車運転 シミュレーションゲーム 。 ここではバージョンアップ版の『 電車でGO!2高速編 3000番台 』および同作品を元にして作られた『 電車でGO!64 』についても記述する。

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Windows版 電車でGO！ 2 高速編 3000番台（爆発的1480シリーズ版） 画面モード ： 解像度640x480・800x600、フルスクリーンのみ、AltF4での終了不可Nゲージ 編 ※ 1998年 の アミューズ メン トマ シン ショー で 公 開されたが結局量産されることなく お蔵入り となった。Windows版 電車でGO！ 2 高速編 3000番台（爆発的1480シリーズ版） 画面モード ： 解像度640x480・800x600、フルスクリーンのみ、AltF4での終了不可

Player名 TetsuE231https//twittercom/TetsuE231タイトル電車でGO2 高速編 3000番台区間大曲～盛岡音量300メモ↓定通目安↓901m5電車でGO！2 高速編 電車でGO！2高速編 3000番台 電車でGO！に対する思い入れなど、姉妹ページの電車でGO！のページで語っています。興味がおありの方は読んでみてください(^^;。 過去の運転履歴（アーケード） （お客様にはおみせできません(笑)） 3000番台電車でgo!2高速編 3000番台（改良版） ac：1998年 9月ごろ稼動 dc：00年 1月日発売 『電車でgo!2 高速編』の車両・路線追加版である。 電車でgo!64 n64：1999年 7月23日発売 3000番台（改良版）のnintendo64向けの移植版である。

12月7日 発売 価格：各9,800円 株式会社アンバランスは、Windows版「電車でGO!2 高速編 3000番台」、「ジェットでGO!」とそれぞれに対応した専用「電車でGO!2高速編」の中級以上（関東路線除く）では通過駅では1秒遅れると2秒ずつ減点される。 こまちやはくたかは初プレイでは絶対クリアできない。 Finalは心なしか他の作品より0cm停車がしやすい。 鉄ちゃんのコメントになんとなくイラつくことが。電車でgo！2高速編3000番台 電車でgo！新幹線 山陽新幹線編 電車でgo！名古屋鉄道編 電車でgo！3通勤編 汽車でgo！ ゲーム画面 －こまち－ 批評 前作電車でGO！である程度の需要があることが分かったTAITOは間髪入れずに電車でGO！2高速編を投入した。

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電車でGO!2高速編 3000番台 1998年8月にタイトーより発売された『電車でGO!2』のバージョンアップ版。 既存路線の延伸や、新規路線・車両の追加が行われた。 筐体には、仕様変更は無いが、メインタイトル（電車の写真入りのではない文字だけのタイトル画面）の「量産車」の部分が「3000番台」に変更され、オープニングには、「3000番台」の文字のカットインを追加電車でgo!2高速編 プロフェッショナルモード 6 電車でgo!2高速編 特急はくたか号 7 電車でgo!2高速編 3000番台 秋田新幹線「こまち」 8 電車でgo!2高速編 3000番台 北越急行特急はくたか485系 9 電車でgo!3通勤編 総武線普通1系 10 電車でgo!3通勤編 九州の隠し路線 11追記 残りの2つもインストールしてみたが、両者共ちょっと不具合。 最初に発売された「 電車 で Go！ 」と、 次の「 電車 で Go！ 2 」（高速編） この2点とも、ゲーム自体は動くのだが、いわゆる全画面表示

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商品名 電車でGO!2高速編 3000番台(中古品) 商品コード BU7I 商品説明 (中古品)電車でGO!2高速編 3000番台メーカー名タイトーメーカー型番ブランド名タイトー商品説明電車でGO!2高速編 3000番台当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を受付けております。 商品名に64 機種 ニンテンドウ64 型番 NUSPND6J ジャンル 電車運転士体験ゲーム電車でGO！3通勤編対応攻略 路線別攻略法《山陽本線 新快速》 電車でGO！2高速編・3000番台対応攻略 路線別攻略法《北越急行ほくほく線 快速（上級）》( 一部写真修整)

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